Vengeance sur le gouvernement qui leur a volé leur régime de retraite qui était excédentaire et ne faisait chier personne ?

Je parle des Fonctionnaires De Police ici.

Le foncier est déjà là dans le portefeuille de la mairie, de la RATP ou de la SNCF. Évidemment c'est aux mains de politiciens qui sont contre donc ça n'arrivera pas de sitôt.

Il y a même l'ancien terminal Eurolines qui est à l'abandon non ?

On ne manque pas de place ni friches industrielles même en région parisienne.

Inconcevable pour un fonctionnaire ?! Sans la vidéo personne n'aurait jamais été au fait en dehors de ceux présents. C'est déjà arrivé des milliers de fois en France, c'est une des rares fois où ils se font prendre. Je ne sais pas comment c'est envisageable de penser que c'est pas en filigrane dans la fiche de poste vu à quel point c'est systématique.

Ça t'évite d'être encombré.

Ils font pas mieux en France, IKEA m'a envoyé deux colis sur trois d'un article dernièrement, leur méthode pour corriger a été de récupérer les deux colis et de me livrer le même article complet en trois colis. C'était le même transporteur heureusement, donc l'affaire de cinq minutes.

La loi te permet de garder ce qu'on t'envoie sans que tu l'aies demandé ? Si oui tu peux tenter de revendre le meuble en trop toujours emballé, à mon avis à 40% du prix neuf ça part en un jour ou deux.

Confédération extrêmement faible avec un État fédéral réduit à du protocolaire d'apparat pour une représentation internationale, sans même le pouvoir de mener une campagne militaire à l'étranger.

Droit de sécession garanti aux régions voire aux départements.

Armée de milice. Les citoyens ont le devoir d'être armés et préparés à la défense, pas de service militaire avec un asservissement forcé à temps plein. Les militaires de métier ne seraient pas interdits pour autant mais leur financement fédéral devrait l'être.

Droits imprescriptibles non limités par des clauses qui les annulent complètement du genre : la liberté d'expression est garantie sauf quand la loi dit qu'en fait fermez vos gueules.

Aucune institution avec des mandats à perpétuité.

Interdiction explicite pour l'État fédéral de rentrer dans des traités qui imposeraient des restrictions sur les droits imprescriptibles des citoyens.

Interdiction explicite pour l'État fédéral de posséder des terres ou d'en administrer.

Trop peu de gens aptes médicalement et capables mentalement et/ou financièrement (la paye de stagiaire conducteur en ayant des enfants, dur) de suivre la formation postulent pour être conducteurs. Ceux qui tiennent ne restent pas forcément longtemps.

Le taux de divorce est très élevé. Les horaires des roulants c'est un sacrifice de sa vie sociale par rapport à presque tous les autres métiers (les routiers travaillent beaucoup moins de nuit et le week-end et ont beaucoup plus de pauses). Vu les payes chez SNCF Voyageurs ça va être compliqué d'attirer du monde.

L'avantage énorme de la branche ferroviaire c'est que dans le fret même avec des horaires de merde si ça tombe bien tu peux avoir des creux où tu fais un seul train par semaine en étant payé un temps plein, à l'heure travaillée on approche des métiers les mieux payés en France dans ces cas-là. Après en fin d'année tu roules six jours sur sept au maximum légal et tu pries pour que les Grands Anciens hantent ceux qui décident de ça.

Une lettre suivie internationale de 250g c'est 12,35€. J'ai mal.

Escaliers ? Sans escaliers à gravir le moindre truc roulant qui supporte le poids peut aider beaucoup même à deux personnes pas très musclées… Avec des escaliers, faut des sangles et un diable qui a trois roues de chaque côté exprès, ou plus sophistiqué.

En plus ils n'acceptent pas les chèques vacances pour les billets qui ont une autre réduction. Donc si tu as une carte, tu peux oublier. Le service client avait pourtant juré que c'était possible mais ils n'assument pas leur méconnaissance de leurs propres tarifs.

C'est vraiment pénible de se débarrasser de chèques ANCV Connect. N'en prenez que si vous êtes sûr de votre coup en ayant une confirmation qui les engage vraiment du lieu où vous voulez les dépenser.

Ça ne coûterait pas des centaines de millions d’euros de refaire une gare routière digne de ce nom.

Par contre le sujet de la concurrence déloyale des autocars vis-à-vis du train c’est le même que pour tout ce qui passe par la route : c’est tellement subsidié par kilomètre parcouru que ça ne survit que grâce à ça pour les trajets entre grandes villes (dans la cambrousse ça serait peut-être le plus rentable faute de mieux, mais il n’y a pas BlaBlaBus).

L’opposition râle maintenant mais la décision a été votée à l’unanimité, soit ils ne comprennent pas pour quoi ils votent, soit ils jouent la comédie devant les journalistes. Dans les deux cas c’est ridicule.

Je ne sais pas. Le fonctionnement du groupe SNCF est compliqué et ça ne date pas des scissions en différentes entités pour suivre les règlements européens.

J’ai acheté une tondeuse pro filaire il y a quelques années, et j’ai recruté ma femme. En son absence j’ai déjà fait moi-même sans faire un massacre. Meilleur investissement.

Oui, histoire à distance. J’espère arriver à m’y tenir parce que c’est pratiquement tout en autonomie sur mon temps libre, et il n’y aura pas beaucoup de travaux dirigés avant les évaluations finales (qui sont les seules à compter).

Je suis content de ne pas avoir à supporter des gamins de 18 ans qui sont là par dépit. Je comprends ton désarroi.

Je ne sais pas à qui tu peux t’adresser pour faire part du problème, ça m’étonnerait que tu sois la seule à trouver l’indiscipline problématique pour suivre les cours. L’université n’est pas une garderie, les professeurs ont quand même le pouvoir de demander le silence et de foutre dehors ceux qui ne le respectent pas.

Les livres à acheter ça ne me dérange pas tellement, c’est juste que le budget pourrait être conséquent s’il y a dix manuels à 30€, plus des lectures annexes qui finalement sont limite indispensables. En plus les maisons d’édition de manuels universitaires ne sont pas détenues par des personnes à qui j’ai envie de donner du fric. Heureusement on peut trouver beaucoup sur Anna’s Archive en plus de ce qui est en accès libre avec les abonnements de l’université.

Salut les gens. C’était la rentrée hier, un seul cours avec la bibliographie en ligne pour l’instant, hélas je vais devoir trouver un manuel parce que c’est à peu près sûr que je devrai m’en servir plusieurs fois et rien que le carburant pour aller à la bibliothèque ça va me revenir plus cher que si j’ai quelques livres à moi… je verrai en ayant tout reçu. Avec CAIRN j’ai accès à pas mal d’ouvrages sur le site Web, même si je préfèrerais avoir des EPUB directement (ce serait légal avec le droit à la copie privée, mais je suppose que les éditeurs sont contre). Si je dois trop utiliser CAIRN, je verrai si Greasemonkey ou son équivalent moderne suffisent à extraire ça vers des EPUB sans y passer trop de temps.

Oui, trouver le gestionnaire pour une plainte contre ses délires illicites est déjà compliqué, et même le Conseil d’État, comme cité dans l’article (qui a une erreur critique de considérer qu’un ralentisseur peut exister là où la limite de vitesse est de 50 km/h, mais bon, les journalistes…), ne demande pas à ce qu’on détruise ce qu’ils reconnaissent comme étant interdit, le prétexte de l’absence des problèmes cités par les associations c’est vraiment très faible, avec assez de budget on peut faire tout expertiser pour constater que les nuisances sonores sont bien là, les risques d’atteintes irréversibles à la santé des conducteurs aussi (il suffit de demander aux conducteurs de bus de porter des capteurs, on constate aisément qu’on dépasse les accélérations qui sont tenables pour le dos), la pollution aussi, l’usure prononcée des véhicules aussi, etc. La fête devait être finie en 1994 mais il n’y a pas eu de volonté de faire respecter le texte.

J’ai des exemples sur la route qui me pourrissent la vie parce que je suis contraint de faire beaucoup de kilomètres dans des véhicules de service à la suspension très rigide. Je suis sûr que si je connaissais bien les autres règles d’urbanisme je pourrais faire une liste dix fois plus longue.

À peu près tous les ralentisseurs sont non conformes à la réglementation, qui est un décret de 1994 qui était déjà à l’époque là pour encadrer les pratiques douteuses des gestionnaires de l’infrastructure. Leur nombre fait que la facture se compte en milliards d’euros pour une remise en conformité (pour presque tous, leur destruction). Chaque chantier de construction de ralentisseurs dont j’ai été témoin en construisait qui étaient illicites, donc de l’argent gaspillé parce que c’est hors-la-loi.

Les chicanes et autres obstacles, de plus en plus courants, qui forcent à risquer une collision frontale n’ont pas d’existence réglementaire et sont attaquables au pénal pour mise en danger de la vie d’autrui, à ma connaissance il n’y a pas eu d’affaire médiatisée là-dessus, ça ne les rend pas acceptables donc même problème financier…

Les bandes cyclables de chaque côté d’une chaussée avec un panneau incitant les usagers des véhicules plus gros que ceux pour la bande cyclable à rouler au milieu et à se déporter sur la bande cyclable pour les croisements, j’en vois de plus en plus, ça n’existe pas non plus.

Il y a de nombreux marquages et signalisations non conformes un peu partout, vu le prix des panneaux et des chantiers là-dessus c’est con.

Il y a encore énormément de villes avec des places de stationnement qui occultent les passages piéton, c’est légal uniquement parce qu’on leur accorde une extension répétée du délai pour leur suppression (ça demande juste de racler le bitume pour enlever l’éventuel marquage au sol, et/ou de couvrir de marquage noir, y a pire comme dépense).

Il y a des aménagements volontaires pour réduire la visibilité aux intersections et passages piétons comme des végétalisations qui n’ont pas lieu d’être à ces endroits dangereux, ça engage la responsabilité financière de la collectivité, si il y a des morts les montants des indemnisations ça ne rigole pas.

Y a les comptes qui ne sont pas certifiés, et aussi le fait que les élus locaux s’en battent les steaks des lois avant d’engager des dépenses, donc même sans mentir sur les montants et en les mettant aux bonnes lignes, ils brûlent allègrement l’argent de leurs administrés.

Je suis d’accord que les normes actuelles en Europe sont ridicules, cependant laisser les Chinois inonder le marché avec des véhicules dangereux pour les occupants et tout le monde autour n’est pas une solution. Les restrictions réglementaires sur les véhicules plus légers comme ceux sur lesquels tu travailles ou même les engins comme les Citroën Ami sont un problème, mais le plus gros problème à mon avis est le système routier à l’occidentale qui coûte un pognon de dingue pour une qualité très inégale, un niveau abyssal d’études d’impact et de sérieux sur la conception, et un irrespect flagrant pour des réglementations simplissimes pour la sécurité et le confort par tous les petits tyrans à qui on a donné une once de pouvoir dessus. On a plus d’un demi-siècle d’investissements pourris là-dedans, ça ne s’arrête pas, à mon avis le seul espoir pour arrêter le massacre est d’arrêter tout subside aux infrastructures routières, et de tout vendre, mais les poules auront des dents avant que ça n’arrive en France, c’est une position extrémiste en Europe de l’Ouest de vouloir privatiser les infrastructures.

Vidéo sur le sujet…

Not necessarily a bad thing if they can make the prices lower, if most people end up buying cheaper but adequate hardware developers will have an incentive to make their games work with that hardware. We have seen what games with NVidia partnerships ended up with in terms of bugs with ATI GPUs but aren't those problems less severe now?

The class with a mannequin is really important to experience firsthand. Like to see that you should really start calling the emergency services and put them on speaker after you’ve assessed the situation and before you start CPR. And to know how hard you have to do it. It doesn’t take incredible skill, the modern mannequins will rate your performance, as long as you go fast enough and don’t stop it’s good. I was in shape at the time and I found it easy enough if you use your weight to help, I don’t think I could keep going hard for more than five minutes though.

Je ne comprends pas pourquoi c’est si compliqué d’utiliser les standards SmartCard, les lecteurs de cartes ne valent rien et étaient même intégrés à pas mal d’ordinateurs portables de gamme professionnelle. En Belgique c’est un peu utilisé, même si c’est mal implémenté et sous-exploité, ça a le mérite de ne pas nécessiter de smartphone pour certaines démarches, tout en étant nettement plus sécurisé. La carte d’identité à puce peut servir pour signer des demandes et s’authentifier, le problème est déjà résolu depuis vingt ans…

(Et avec la carte physique, avec un guichet même sans personne, simplement un terminal en libre service, ça me paraît efficient et accessible tant que le terminal l’est, et pour la minorité qui galère même avec ça il peut rester des humains, même en France ça existe avec « France Services »)

Le tsunami chinois est surtout celui d’annonces grandiloquentes pour des voitures qui ne répondent pas aux normes de sécurité européennes d’il y a plusieurs décennies, il faudrait voir s’ils se donnent même la peine de considérer la métallurgie de la tôlerie quand ils fabriquent au moins cher. La Dacia Spring (qui n’est pas fabriquée au moins cher du tout) a une étoile au EuroNCAP et c’est mérité vu que la protection des passagers est défaillante (voir le résultat ici). La MG 4 fait bien mieux donc ils sont capables de faire des voitures qui ne sont pas mauvaises mais c’est 30000€.

C'est plus salé que des chips aussi.

Je peux comprendre que des gens vulnérables veuillent minimiser les risques, mais imposer des restrictions sur tout le monde pour la cause en mentant ouvertement sur les effets positifs d'un vaccin acheté à prix d'or (au poids, nettement plus) avec des procédés opaques : le discours au début de la campagne de vaccination était que ça arrêtait la transmission. Ça souligne juste l'ineptitude et l'autoritarisme du régime. En février-mars 2020 c'était encore tout à fait possible de rendre visite dans des EHPAD en ayant le COVID, y avait très peu de tests, de masques, et de restrictions, puis c'est devenu plus contraignant d'aller chez le coiffeur.

Et pour le confinement qui était un mal nécessaire, j'ai de gros doutes, en Chine ils ont été drastiques et même selon leurs statistiques pipeautées ils n'ont pas fait mieux que les pays qui n'ont pas imposé de confinement par la force (un des seuls étant la Suède, où finalement les gens l'ont fait d'eux même), la France non plus n'a pas fait mieux, et selon les données de pistage par les opérateurs téléphoniques ce n'était pas très respecté à pas mal d'endroits. À part le tertiaire quasiment mis à l'arrêt tout le monde a continué de sortir et de travailler en 2020 et 2021 en France, à régime réduit. Pendant des mois je devais m'auto-attester autorisé à sortir pour éviter les contacts inutiles avec des humains puis je travaillais collé à mes collègues sous des métros, au début sans masque parce qu'ils avaient tous été envoyés aux hôpitaux et qu'on nous disait que c'était contreproductif d'en mettre.

À mon avis il ne faut rien pardonner aux gouvernants, je lis parfois « les pauvres ils devaient faire avec peu d'informations et décider malgré tout » et leur premier réflexe a été de violer les droits imprescriptibles des citoyens et de laisser leurs chiens de garde oppresser les pauvres qui allaient s'acheter des serviettes hygiéniques.

Ça me paraît plus qu'aberrant, on peut être déshydraté en trente minutes, et les cours durent 50 minutes, puis faut gérer la boisson et la vessie pendant ces créneaux de quelques minutes ? Un enfant de 10-11 ans déshydraté il va être plus discipliné et attentif que si on lui laisse ce pouillème d'autonomie ? Y a un énorme problème à traiter les enfants comme des demeurés destructeurs et malfaisants.

Apparemment des profs au collège se sentent l'autorité d'interdire à leurs élèves de boire en classe ? Ils essaient de tuer dans l'œuf le peu d'amour qu'on leur porte ?

Le secret médical, je crains un peu l'ignorance et l'insouciance des médecins là-dessus, le glissement régulier vers la surveillance totale ça suffit à me convaincre qu'un jour on devra en faire le deuil. Je n'oublie pas que la France a été un des seuls pays à exiger de violer ce secret quotidiennement pour exercer des droits fondamentaux pendant une période définie arbitrairement : le fameux passe sanitaire qui était obligatoire même pour des activités associatives où tout le monde s'en fout… avec des vaccins vendus (surtout au début) comme étant la panacée, et des tests chinois facturés une fortune sans engagements sur leur fiabilité.

C'est extrême, un enfant retiré 36 mois avant ses 18 ans, c'est vraiment des abus graves.

Pour ma famille de cassos heureusement que la Belgique n'a pour l'instant qu'une obligation générale de secours (pourtant la loi y est similaire, les pratiques probablement moins), qui est méconnue et rarement appliquée, un vieux qui aurait moins que l'équivalent du RSA c'est rare.

Faut récolter quoi comme éléments à charge pour en être quitte tiens ?

Mention spéciale aux fédérations qui ont réussi à s'immiscer dans la loi et qui ont des monopoles très difficiles à défaire. Ça arrange bien l'administration, c'est rarement décidé plus démocratiquement qu'un décret…

Ça doit circuler, un ami dans le Rhône m'a dit l'avoir, je passe en Saône-et-Loire le lendemain, passé la nuit sur le trône.

OP has no ambition, you can buy rolling stock for scrap value quite easily. If you have an insane amount of labour at your disposal you can do most things for a small heritage railroad by hand. The know-how is not secret arcane knowledge. The main issue is that most countries don't have that many enthusiasts willing to fund those projects. Road subsidies are insanely high but hurr-durr trains are expensive.

L'uniforme magique t'interdit d'insulter tes ravisseurs. On n'est pas bien au paydédroidlom ?

Except most libertarians would not give them a steady income stream: legalise drugs, prostitution and gambling and organised crime does not have much left.

Orgzly does reminders, I don't abuse it and it works great.

Dans trois semaines un collège va se faire braquer pour les centaines de téléphones qu'ils ont à disposition.