Aus Händlersicht kann ich dir sagen: Du darfst an dem Rad gar nichts verändern. Es ist nicht dein Eigentum. Alles was zu 100% rückbaubar ist, sollte natürlich kein Problem darstellen. Aber in den Kasten bohren würde ich nicht. Im blödesten Fall hast du irgendwann in der Leasingzeit einen Unfall, und der Leasinganbieter stellt sich dann quer, weil du das Rad verändert hast. Etc.

Was übrigens nicht gegen Stahlrahmen spricht. Auch da gibt es eben solche und solche. Ich fahre momentan im Rennradbereich einen italienischen Stahlrahmen, der mit ein paar leichten Teilen und dank Felgenbremse am Ende nur auf ein fahrbereites Gewicht von 7,6kg kommt.

Der Unterschied zwischen zB einem leichten und sehr steifen Carbonrahmen ist gigantisch, zu einem meist recht weichen Stahlrahmen. Insbesondere wenn es viel bergauf geht. Und 8000€ sind viel Geld. Aber bei den momentanen Preisen dann gar nicht mehr so unüblich. Viele Leute haben das Geld und die Lust sie in das Hobby zu stecken. Und 200 Gramm, zB am Laufradsatz gespart sind eine ganz Welt. ;)

Ein gesundes persönliches Umfeld aus netten und hilfsbereiten Menschen.

Wenn es nur darum geht die GPX Routen zu teilen, dann https://brouter.m11n.de - Alle Informationen zur Route werden in der URL abgelegt, völlig easy zu teilen. Aber keine Möglichkeit die Touren dauerhaft zu speichern.

Tolle Graveltour mit allen möglichen Wegarten quer durch die Lommatzscher Pflege, nordwestlich von Dresden.

Sah nett aus.

Keine Ahnung, wer diese Spaßpartei ernst nimmt.

Jetzt zB wieder: Dieser Beitrag lässt sich nicht kommentieren: https://feddit.de/post/1130324

Tatsache. Bisher lief heute irgendwie gar nichts. Danke.

Hier auch?

Heute mal wieder eine touristische Runde als Job im Dresdner Elbland. Es gibt schlechtere Aufgaben.

Unterschiedlich. Am Stadt- und Winterrennrad fahre ich feste Beleuchtung. Angetrieben von einem SON 28 Nabendynamo im Vorderrad. Treibt die passende Edelux II Frontlampe und das dazu gehörige Rücklicht an. Am Rennrad/Gravelbike setze ich auf mobile Varianten. In dem Fall auf die LUPINE SL Mono in der Front, die per GoPro-Halterung unter dem Radcomputer montiert wird. Hinten eine Lupine Rotlicht Rückleuchte.

Alles sehr preisintensiv. Aber auch alles Made in Germany in sehr hoher Qualität gefertigt, in Produktionen, die zeigen wie sie arbeiten und alles im Servicefall vollständig reparabel. Die Lampen habe ich vermutlich mein restliches Leben.

Tatsache. Ich nehme alles zurück.

Ich auch.

Kannst du in der Memmy App kommentieren? Bei mir kommt immer direkt, dass die falsche Sprache eingestellt sei...

Ich nutze den Patagonia Tech Web Belt - robust, Aluschnalle. Optisch ein bisschen anders, aber kann dafür auch als Spanngurt verwendet werden. ;)

Radhosen sind eine große Geschmacks- und Passformsache. Die Patagonia ist eine Liner Shorts, die tatsächlich einfach unter einer anderen Hose getragen wird. Ich persönlich fahre alles in "richtigen" Rennrad-Bibshorts, die immer Träger haben. Das hat vor allem zwei Gründe: Die Hose verrutscht deutlich weniger und damit ist das Polster an der Stelle wo es hin gehört und reibt nicht. Außerdem gibt es keine weiteren Stoffe, Nähte etc zwischen Sattel und Radhose - auch da kann schnell etwas zusätzlich reiben, was arg nerven kann. Bedeutet auch: Keine Unterwäsche in der Radhose. Wenn du 4-5h am Stück auf dem Sattel sitzen willst, empfehle ich dir wirklich eine etwas bessere Bib zu kaufen, auch wenn es nicht immer so einfach ist, die eine richtige zu finden. Mir passen Hosen von Assos und Maap recht gut, wobei die wirklich auf der intensiveren Kostenseite sind.

hahahaah

Menschen können sich weder ihre Hautfarbe noch ihren Geburtsort aussuchen. Geflüchtete können sich auch nicht unbedingt den Ort aussuchen, an dem sie ankommen.

Es gibt noch die Sineweave. Allerdings hat die ein furchtbares Lichtbild und ist optisch jetzt auch keine Granate. Auf den Bildern sieht das schon noch sehr nach Prototyp aus - mal schauen was dann wirklich raus kommt.

Ich denke wir dürfen uns darauf einstellen, dass sich die arabischen und auch asiatischen Märkte in den nächsten Jahren noch viel mehr in die bisher europäisch dominierten Sportarten einkaufen werden.

Nein. Nein. Vielleicht.

Eine Grundregel beim Laufen ist, sich nicht dauerhaft mit einem Durchschnittspuls von mehr als 80% des Maximalpulses zubelasten. Las ich mal irgendwo. Die allermeisten, ich inklusive, Laufen deutlich zu schnell. Was läufst du denn so durchschnittlich an Min/km? Probier mal wirklich sehr langsam zu laufen. Bisschen schneller als Gehen reicht aus und schau was dein Puls so macht. Untrainiert 3km Rumsprinten ist definitiv nichts, was du deinem Herz antun solltest.

Never - i want the hear the sound of the nature on one hand and the risks of cars etc on the other.

Nice one! Love the Rene Herse Tyres!

Die besondere Übersetzung ergibt sich aus dem kleinen Blatt - 28Z oder 29Z - in der Front. Die Kassette sollte da eine Standard 11-28 sein. 2018 war da tatsächlich scheinbar noch eine 8Fach Sram Schaltung montiert, die mittlerweile zur 7x Microshift degradiert wurde.

Da sollte jede 8-Fach SRAM oder Shimano Kassette kompatibel sein.

Mein Tipp wäre: Nimm einen ordentlichen Reifen. TUFO hat einfach sehr wenig Erfahrung mit Tubeless-Reifen im Gravelbereich. Wenn du stattdessen zB auf einen Schwalbe G-One umsteigst, sparst du dir das ganze Schlauchthema. Ich würde mir keinen fast 300 Gramm schweren Schlauch in die Felge legen - sorgt einfach für Trägheit im Laufradsatz.

Ich finde es gibt nichts meditativeres, als immer gleichmäßig einen Berg hinauf zu fahren.

Ich fang direkt mal an. Momentan fahre ich touristische Radstrecken ab und fotografiere diese. Heute zwei Strecken hintereinander - abgehend vom Elbradweg in Richtung Meißen bei Dresden. 100km - überwiegend schöne Strecken, sowohl asphaltiert, als auch gravelig. Mit 500 Höhenmeter auch recht angenehm flach.

Ganz klar: Fairtiq - die beste Idee seit ÖPNV. So wünsche ich mir das überall - App beim Einstieg in die Bahn an, App aus beim Ausstieg - Abbuchung des Minimalbetrags. fertig.

Bester Song! Und eine Playlist mit Rad-Song-Sammlung hätte ich auch zu bieten: https://open.spotify.com/playlist/0krH1DBc9IsOZZAjIzHQAe?si=278dbb2b48004e67

Ja, die Felgen müssen tubelessfähig sein. Und am meisten Sinn macht das bei sportlichen Rädern mit eher leichten Reifen, die nicht so einen starken Pannenschutz haben wie zB der Schwalbe Marathon am Alltagsrad.

Ein Kollege und Langstreckenradfahrer schwört auf Everve E-Zero. Dort sind Sattel und Hose abgestimmt, Polsterung ausschließlich im Sattel. Insgesamt ist das halt sehr individuell, sowohl Bib als auch Sattel. Es hilft oft leider nur probieren. Hosen ohne Träger neigen aber zum verrutschen, was sie noch unbequemer macht. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Assos Bibs gemacht. Teuer, aber für mich ihr Geld wert.

Wirklich unendlich tragisch.

Wer CDU wählt, bekommt CDU Dinge...

Dann würde ich das E-Bike genau da hin stellen, ordentlich anschließen und nur den Akku mit hoch nehmen. Dazu das Rad gut über die Hausrat versichern.

Wie hast du denn vorher den E-Roller geschleppt?